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怠速就是发动机的一种“待机模式”。这种状态下发动机不干活，比如不带动变速箱驱动车轮，属于发动机五种基础工况（冷启动、怠速、加速、小负荷、中/大负荷）之一。它的主要作用是让发动机在最小油耗的状态下维持运转不熄火。这时候节气门开度最小，空气和混合气进得少，但发动机要克服内部机械部件的摩擦阻力，所以得保持最低转速。

不过怠速时有个问题：进气量少导致气流流速慢，容易让废气残留在燃烧室，影响新气缸的新鲜混合气质量，进而让转速往下掉。这时候发动机电脑就会自动加大进气量和喷油量来提升转速，这个反复调节的过程就是所谓的“怠速调整”。有些老车怠速时转速表会有轻微跳动，就是这个原因。现在新车技术进步，怠速转速一般在550-900转之间，转速表显示很稳。

最后提醒下：长期怠速对发动机有影响。第一容易积碳，因为怠速不是发动机设计时的主力工作状态，各部件配合不如正常转速时高效；第二虽然怠速时车没往前走，但发动机零件还在不停运作，长期怠速会加速零件磨损，建议缩短保养周期。