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大家好，我是北京运通兴恩的技术经理王伟跃。今天给大家讲讲大众TSI直喷发动机换火花塞的周期和它起啥作用。大众的TSI发动机火花塞，官方建议每两万公里就得换一次。检查时如果发现火花塞变黑或者电极被烧得变形了，就是该换了。为啥呢？因为发动机工作时温度高、压力大，汽油烧不干净会留下积碳粘在火花塞上，加上电极长期在高温高压下工作，会慢慢消耗变薄，间隙变大。这样积碳就等于在电极上盖了层绝缘膜，高压电不容易击穿，导致点火成功率下降。轻则车子没劲、油耗高，严重时完全点不着火，发动机会熄火甚至启动不了。为了保证车子性能稳定，定期换火花塞是必须的。咱们去实验室看看实际测试效果：左边是跑了2万公里的火花塞，右边是刚跑1千公里的新品。点火对比很明显，旧的点火效果明显差很多。换火花塞的时候建议用原厂件，因为原厂火花塞是专门按发动机设计来的，点火更稳定，汽油烧得更彻底，这样省油还能减少污染。