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双叉臂和麦弗逊悬架比起来的话，双叉臂悬架还是比较好一点。因为双叉臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，在减震效果方面要稍微好上一点点。在汽车的行驶中，双叉臂悬架要比麦弗逊悬架家更加稳定一点。

麦弗逊式独立悬架它的下摆臂的力与力矩耦合复杂，车轮的外倾特性稍微要差一些，一旦车辆的速度上去以后，车辆转弯的时候，轮胎与地面的接触面积会变得更小，会影响驾驶员对车辆的操控性。

双叉臂的独立悬架上下有两个叉臂，来自于汽车的横向力有两个叉臂同时支撑，而车辆的减震支柱只承受车身的重量。车上的上叉臂和下叉臂的长度是可调节的，增强了车轮外部倾角的增益度，这时车辆速度上去以后，在转弯的时候，车轮拥有更大的与地面接触面积和抓地力，让司机的操控更加稳妥。