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有三种方法可以检查气门积碳。第一种是拆解发动机直接看。这方法最直接，但费时费力，而且每次拆装零件都会对发动机有损耗，影响寿命。第二种是用内窥镜检查。把火花塞或喷油嘴卸下来，用内窥镜观察气门积碳情况。这方法方便，但内窥镜设备价格高，而且用处比较单一，不是所有修理厂都配。第三种是读氧传感器的电压变化。用诊断电脑看氧传感器的数据，正常电压应该在0.3到0.7V之间波动，10秒内要有8次以上的高低值交替。如果气门有积碳，电压波动会变得特别大。这三种方法各有优缺点，具体用哪种得看实际情况和维修厂条件。