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国产车一般开到10万公里，进口车开到15万公里左右，最好检查一下是否需要大修发动机。大修完之后，发动机性能能恢复到原来的九成左右。

发动机大修的判断标准：

1. 如果发现车子烧机油严重（排气管冒蓝烟）、动力明显变弱，但又没发现漏油情况，大概率是问题。这时候要先检查气门油封是不是老化漏油，或者活塞环开口对齐了（这种情况会导致密封不严）。先修这两个部件，再决定要不要大修。

2. 发动机有异响的话，如果出现明显的“敲缸”声（像金属撞击声），或者发现轴承烧毁严重、曲轴磨损厉害，这时候得考虑大修了。

3. 最关键的是看气缸磨损程度。只要满足这两个条件之一，就必须大修：

- 气缸圆度磨损：每100毫米缸径磨损超过0.125毫米；

- 气缸锥度磨损：每100毫米缸径磨损超过0.40毫米。

即使车子其他表现正常，只要气缸磨损到这个程度，也必须进行大修。