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汽车玻璃是怎么做的呢？简单说就是先把玻璃加热到快软化的程度，然后快速放到不同风力的冷却栅栏里。这里有个讲究：玻璃中间看得到的地方和边缘区域要“冷”得不一样，这样就能让中间和边缘产生不同的压力差。这种工艺做出来的就是区域钢化玻璃。

边缘部分对着强风，必须得全钢化处理，这样破碎后碎片会更小更安全，强度也更高；中间区域吹的是弱风，所以碎片会比较大，钢化强度相对低一些。

补充个冷知识：现在车前挡风玻璃早就不是平平整整的了。40多年前就开始用单块弯曲的大玻璃，把老式的平面玻璃淘汰了。现在的车前挡风基本都是整块大曲面，上下左右都有弧度。这种玻璃做起来可复杂了，从生产到安装都得精打细算，因为涉及到车造型、强度、隔热性能、安装适配这些问题，哪样都马虎不得。