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缺点：1. 功率浪费。发动机和发电机的功率其实都没直接用来推动车轮，反而白白浪费了。比如：一辆增程式混动车用了50千瓦的发动机带动50千瓦的发电机，再配100千瓦的电动机。整车硬是背了200千瓦的动力装置，但实际能用上的只有电动机的100千瓦。2. 高速路反而更费油。因为到了高速路况，如果发动机直接驱动轮子，可以一直保持最佳油耗状态。但增程式混动需要先把油变成电再驱动电机，中间转换过程会漏掉不少能量，最后油耗反而比直接驱动还高。