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这是汽车自动变速箱的控制大脑，没有它变速箱根本动不了。咱们常见的自动挡有三种：AT、双离合和CVT。这仨家伙的工作方式和身体结构都不一样。AT变速箱是老前辈了，用得最广也最靠谱，它靠液力变矩器和发动机连接。里面有很多行星齿轮，就像乐高积木一样通过齿轮组合来换挡调扭矩。这种变速箱换挡特别顺，几乎感觉不到顿挫。双离合变速箱其实是手动挡的升级版，结构跟手动挡差不多，就是多加了一套离合器和换挡装置。它把奇数挡和偶数挡分开控制，两套离合器交替工作，所以换挡快得跟闪电似的，动力传输效率也高。CVT变速箱结构最简单，里面就两个锥形轮和一条钢带。钢带在锥形轮上前后移动就能实现变速变扭，开起来平顺性跟AT有一拼，但结构比AT简单多了。