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这车前轮用的是麦弗逊独立悬架，后轮用的是扭力梁非独立悬架。悬架就是连接车轮和车身的部件，没有它车根本没法开。悬架的种类特别多，结构不同对车子开起来的灵活性和坐起来的舒适度影响也挺大的。悬架主要分两种：独立悬架和非独立悬架。常见的独立悬架类型有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些。非独立悬架里最常见的就是扭力梁和整体桥。麦弗逊悬架结构最简单，成本也最低，所以用得特别广，它就一个L型支架，占地方还小。扭力梁悬架零件少、结构简单，成本也低，用在后轮能腾出更多后排空间和后备箱空间，这对小轿车来说特别重要。大部分便宜的车都会选扭力梁，毕竟能省成本。不过这种悬架在操控感和坐着的舒适性上确实比独立悬架差点意思。