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1、发动机马力越大，车子推背感越强，这时候轮胎必须抓地更牢。但轮胎和地面接触的面积就那么点大，只能通过加宽胎面来增加总抓地力。不过胎变宽了，如果还用原来的“软趴趴”的扁平比（轮胎侧面高度），视觉上看着不协调，而且轮胎越宽越重，所以只能把轮胎侧面压扁（降低扁平比），这样既轻便又好看；

2、轮胎和轮毂一起变宽变大后，还能减轻底盘重量，让车子转向更灵活；

3、万一高速爆胎，低扁平比的轮胎能让车身下沉幅度小一点，减少失控风险；

4、换成大尺寸轮毂后，能塞下更大的刹车盘，刹车效果更好，同时刹车系统散热也更高效。