+向他提问

双叉臂和多连杆用在不同的场景上，光看悬架类型还真不好直接说哪个更厉害。双叉臂是冲着运动性能去的，而多连杆在所有悬架里舒适性数一数二，两种悬架也有同时用在一辆车上的情况。像法拉利、玛莎拉蒂这些超跑还有F1赛车的前悬架都是双叉臂结构。而一般豪华轿车和SUV都爱用多连杆四轮独立悬架，最典型的例子就是奔驰E级。所以那些追求坐着舒服的豪华品牌，基本都会选多连杆式悬架。