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1、冷却系统设计有问题（不过一般正规车厂都不会犯这种低级错误）；

2、漏水；

3、水循环不畅导致冷却液消耗快；

4、冷却液被烧进气缸或混入机油底壳。如果是第二种情况，漏水点通常会有明显痕迹；如果怀疑是第三种情况，建议找专业技师检查，注意加冷却液时必须等发动机彻底凉了再操作。加的时候要启动发动机，适当踩油门让系统排气，慢慢加才能加满，必要时得按说明书要求把整个冷却系统里的气泡排干净。如果是第四种情况，轻度的话机油里不会有水（但可以拆下火花塞对比看是否有水渍），严重时机油会乳化发白，发动机抖动厉害。这里重点提醒别一上来就认定是缸垫坏了，进气歧管垫破损同样会导致冷却液进气缸，因为有些发动机的进气歧管自带水道。如果冷却液被烧得特别狠，排气管会冒白烟并带水珠（和正常燃烧的白烟不一样）。