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原因大概有以下几种：

1. 持续低电压信号可能跟混合气过稀、氧传感器坏了有关；

2. 喷油嘴堵了。喷油孔堵住的话，个别缸喷油量会变少，导致混合气太稀。严重时喷油嘴可能完全不喷油；

3. 燃油压力太低。要是燃油压力不够，即使喷油时间正常，实际喷出的油量也会减少，混合气自然变稀；

4. 空气流量计和节气门之间有漏气。漏进来的空气没被流量计测到，导致ECU以为进气少，就少喷油，最后混合气太稀；

5. 进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。这部分漏气会让进气歧管压力传感器读数不准，喷油量相对减少，混合气还是稀；

6. 燃油蒸气回收系统的碳罐电磁阀一直开着。这样会把汽油蒸汽直接抽进进气道，但ECU没算这部分油气，反而会让混合气变得更稀。