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烧机油这事儿，老司机们应该都听说过吧？尤其是德系车，这问题出现的概率比较高。具体表现就是，在两次保养的间隔期内，机油消耗量超出了正常范围，导致油量明显不足。如果发现烧机油了，首先得找专业维修店或修车师傅检查，排除发动机漏油和涡轮增压器内部漏油的可能。确认没漏油后，可以自己观察或者去店里测一下机油消耗量。官方规定的标准是每1000公里不能超过0.5升。如果没超的话，第一件事得测一下发动机曲轴箱的负压，要是数值不对就得换通风阀。第二步检查气门和活塞顶部有没有积碳，积碳多了必须得清理。第三点要看看水箱冷凝器是不是被灰尘堵住了，及时清理。第四点保养时选机油一定要用原厂标号的，机油的耐高温性和黏度都会影响消耗量。如果每1000公里烧超过0.5升，那得拆发动机大修了，这时候需要换改进款活塞环，还得检查更换通风阀、清理积碳、维护冷却系统等等。大家根据自家车的情况选解决办法，维修费用差别挺大的。另外说说德系车，稍微烧点机油其实算正常现象，特别是带涡轮的车。平时用车要注意油品质量，别总短途开，多跑跑高速，按时保养，这样能减少烧机油的风险。