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电动汽车的cltc续航里程是从2021年10月1日起开始正式实施的一种测试标准，其续航里程的测定值与实际用车的续航旅程大概差多少，目前并没有一个标准的数据可供参考。因为每个用户实际用车的状况是比较复杂的，这就导致也导致cltc的测定续航里程与实际用车时的续航里程之差，有可能大一些，也有可能会较为接近。

cltc续航里程测试包括三种工况情况，分别为低速、中速、高速，其对应车辆行驶中的三种路段情况，分别为城市驾驶、郊区驾驶、高速驾驶，这种测试方式从理论上能够与实际用车续航旅程较为接近，但这只是理论试验数据所得，其和实际路况用车时的续航里程还是有差别的。

总的来说，电动汽车cltc工况的测定值显示的续航里程，也仅供车主朋友参考，而在实际用车当中，还是依据自己的实际路况和常跑的路段情况，来测定实际用车续航里程为准，并做到心中有数。有条件情况下应及时充电，预防电动车辆电瓶亏电而导致续航里程不足发生抛锚情况。