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英菲尼迪Q60的前悬架用了双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。悬架的作用就是连接车轮和车身，要是没有悬架，车根本没法开。悬架的结构对车子开起来好不好开、坐着舒不舒服影响挺大。汽车悬架主要分两种：独立悬架和非独立悬架。现在车上常见的独立悬架类型有麦弗逊、双叉臂、双球节、双横臂、多连杆这些。双叉臂悬架结构比较复杂，由上下两个叉子组成，中间还有根连杆连接。这种设计能减少车子过弯时车身倾斜的程度，还能缓解急刹车时车头往下扎的情况，对提升操控性帮助很大。多连杆悬架也是复杂结构的独立悬架，它是在双叉臂基础上改进的，把两个叉子改成了多根连杆。虽然结构复杂、零件多、占地方，但能同时兼顾操控和舒适性。不过要记住，光有好的悬架结构还不够，还得有厉害的工程师去调校，不然效果也出不来。