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奔驰EQC的前悬架用了双叉臂独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。悬架其实就是车轮和车身之间的连接部件，没有它车子根本没法正常开。悬架的设计对车子好不好开、坐着舒不舒服影响挺大的。双叉臂和多连杆都是常见的独立悬架类型。双叉臂结构比较复杂，上下两个叉子加上一根连杆组成，能有效减少车身转弯时的倾斜幅度，还能缓解刹车时车头下冲的感觉。多连杆悬架是在双叉臂基础上改进来的，把上下叉臂改成了多根独立连杆。这种设计能提升操控和舒适性，还能让轮胎更好地贴合地面。不过光有好的悬架结构还不够，还得靠工程师调校。买车的时候别光看悬架类型，最好亲自去试驾。如果结构再好但调校不到位，实际开起来操控和舒适度还是差劲。