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所谓“发动机制动”是开车时常用的一个术语，说白了就是利用发动机的阻力来控制车速。具体有两种操作：松油门和降档。先说松油门，这个方法在高速或者国道上用得比较多。比如你开得挺快，突然前面有情况需要减速或者避让，这时候直接松开油门就行，不用换成空挡。因为发动机和车轮还是连着的，发动机转速一降，车轮转速自然跟着降，这就是发动机制动的效果。

再说降档，这个技巧在下长坡或者连续下坡时特别管用。老司机都喜欢用这个方法，因为下坡一直踩刹车的话，刹车片和刹车盘会发烫，温度越高刹车越不灵，严重的话可能直接失灵。这时候把挡位换成低速挡，比如从D挡降到手动挡的2挡或1挡（不同车型操作可能不同），发动机会通过齿轮组产生更大的阻力，帮你控制车速，同时还能减少踩刹车的时间，保护刹车系统不容易坏得那么快。