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其实啊，以前觉得车皮越硬越厚就越安全，这种想法已经out了。现在汽车设计都讲究轻量化，安全性根本不是看用了多少钢、钢板多结实。关键在于车身材料和结构能不能把撞击能量吸收好。汽车厂商现在都明白，这才是保护乘客的核心。简单说就是该硬的地方够硬，该软的地方能吸能。光听关门声音响就判断车好坏，这招早就不灵了。