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大家好，我是北京运通兴恩技术经理王伟跃。今天给大家讲讲大众TSI直喷发动机火花塞的更换周期和作用。大众带TSI直喷技术的发动机，火花塞建议每两万公里就该换了。检查时如果发现火花塞颜色发黑，电极边缘磨得变形了，就是该换的信号了。为啥呢？因为火花塞长期在又热又高压的环境下工作，汽油烧不干净会留下油渍附着在上面形成积碳，电极也慢慢被高温磨薄，间隙变大。这样积碳就像给电极包了一层塑料膜，让高压电不容易跳过间隙，点火成功率就下降了。结果就是车子没劲儿、油耗升高，严重的时候发动机连火都打不着，直接趴窝。所以定期换火花塞对车子性能挺重要的。咱们实验室做个对比实验，左边是跑了两万公里的火花塞，右边是刚跑一千公里的新品。点火时能明显看出区别，老的那个点火效果明显差很多。换火花塞最好用原厂件，因为原厂火花塞跟发动机设计配套，点火更稳定，汽油烧得更干净，省油也环保。