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讴歌RL的前悬架用的是双叉臂独立悬架，后悬架用的是多连杆独立悬架。悬架的作用就是把车轮和车身连起来，要是没有悬架，车根本没法开，颠得人怀疑人生。汽车悬架分两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。现在常见独立悬架有麦弗逊、多连杆、双叉臂、双球节、双横臂这些。双叉臂悬架结构复杂，上下各一个叉臂，中间还有连杆连接。这种设计能减少车身侧倾，还能缓解刹车时车头往下扎的现象，开起来更稳。多连杆悬架其实是双叉臂的升级版，把叉臂改成了多根连杆。这样车轮贴地性更好，不仅操控好，坐着也舒服。不过缺点是零件多、成本高，占地方。但光有好悬架结构还不够，还得看工程师怎么调校。所以买车的时候，最好自己去试一试，亲身体验一下。