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宝马X5新能源用的是适时四驱系统，也就是根据情况自动切换两驱或四驱。它的四驱核心部件是多片离合器式的中央差速器。这种设计平时大部分时间都是前轮驱动，遇到打滑或者复杂路况才会把动力分给后轮，这样既省油又保证通过性。

这款车是插电混动车型，尺寸挺大的，长宽高分别是4930mm、2004mm、1767mm，轴距2975mm，后排空间很宽敞。动力方面，它用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率210千瓦（相当于286马力），在5000-6000转时爆发最大功率，最大扭矩450牛·米，1500转就能输出，低扭表现不错。发动机用的是缸内直喷技术和全铝材质，这样发动机更轻，开起来更灵活也省油。

电动机部分最大功率82千瓦，扭矩265牛·米，配合8速手自一体变速箱。AT变速箱的优势是换挡平顺，油耗控制得也不错，而且耐用性比双离合强。悬架方面，前轮是双叉臂结构，后轮用的是多连杆独立悬架，这种组合能兼顾操控和舒适性。