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关于氧传感器的工作原理，简单来说是这样的：

1、氧传感器是基于Nernst原理设计的，核心部件是一个多孔的氧化锆（ZrO2）陶瓷管，这个陶瓷管能像电解质一样传导离子。陶瓷管的两面都涂了多孔的铂（Pt）电极，就像两片小金属片粘在管子内外两侧。

2、当温度达到一定条件时，如果管子内外的氧气浓度不同，高浓度那边（比如陶瓷管内侧的空气）的氧气分子会被铂电极吸引，和电子结合变成氧离子（O2-）。这时候高浓度侧的电极会带上正电，而氧离子会穿过陶瓷管内部的“空位通道”跑到低浓度侧（比如发动机排出的废气那边）。低浓度侧的电极因为氧离子堆积会带负电，这样两极之间就有了电压差。

3、当混合气偏浓（空燃比低），废气里氧气很少，这时候陶瓷管外侧的氧离子就少，内外两侧的电压差会拉大到接近1V；如果空燃比刚好是理论值14.7，两边氧气差不多，电压就会稳定在0.4V到0.5V左右，这个电压是标准参考值；而当混合气偏稀（空燃比高），废气里氧气多，两边氧气浓度差小，电压就会掉到接近0V。