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新高尔夫GTI用的7速DSG双离合变速箱，这玩意儿现在在车圈用得超普遍，也是最早量产的双离合技术。简单说它就是把传统齿轮变速箱和双离合器结合，专门给扭矩大的发动机用。具体说说这个变速箱的几个特点：

1. 它用的是“干式”双离合结构。三个差不多大小的离合器片摞在一起，组成双离合器。干式设计的好处是结构简单，传动效率高，开起来更省油。

2. 不过干式离合器有个先天不足——能承受的最大扭矩比湿式离合器低。所以这台7速DSG只能搭配最大扭矩不超过250牛米的“小排量”发动机，扭矩再大的车就得换湿式双离合了。