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宝骏730的进气压力传感器装在发动机进气歧管上，具体位置在进气歧管的顶部，这样设计主要是为了防止雨水倒灌。进气压力传感器（MAP）的工作原理是：通过一根真空管连接到进气歧管，根据发动机不同转速和负荷时的真空度变化，传感器内部电阻值会随之改变，进而将这种变化转化为电压信号，传输给ECU（发动机控制单元），用来调整喷油量和点火时机。这种传感器属于D型喷射系统的一部分，主要用在电喷发动机上。D型系统跟其他检测进气量的方式不同，它不是直接测量空气流量，而是通过间接方式计算进气量，但这种方法容易受到温度、海拔等其他因素影响。所以在维修或检测时，和直接测进气流量的传感器（比如Mass Air Flow，MAF）相比，它的故障排查会更复杂，出现的问题也有独特性。