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发动机第一缸规定方法是以皮带轮方向的为第一缸为准。汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸；在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。

气缸：气缸为内燃机缸体上安放活塞的空腔，是活塞运动的轨道，由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。燃气在其中燃烧及膨胀，使发动机能够正常工作。气缸容积太大，活塞重量便会增加，燃烧率会降低，最终影响气缸的顺利输出。由于单汽缸发动机曲轴每旋转两次而只燃烧一次，使得运转很不均匀，后来通过增加汽缸数的办法，依次少量燃烧这样来使运转更加匀称。

汽车发动机原理：使得活塞变得更小，运动更便捷，从而使发动机的转动也会更灵活。不过要想提高转速，需要增加动力，但因为要保证持久性和效率的平衡，旋转次数的上限无法改变。总之，汽缸增加，发动机的运转会更加灵活，噪音也会变小。