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宝马烧机油怎么解决呢？其实方法挺直接的：

如果活塞环被积碳卡住了，把积碳清理干净就行；

要是气门油封漏了，换新的油封就能搞定，而且不用拆缸；

但如果气缸壁和活塞磨损太严重，那就得大修发动机了。

发动机机油消耗是有标准的，一般当机油和燃油的比例达到厂家规定的数值，就可以找4S店处理了。这时候可能需要开缸检查具体问题。

说到底，烧机油的根本原因还是国内燃油和机油质量太差。燃油的问题大家可能都清楚，但机油的问题很多人不太明白。欧洲的机油标准比中国高多了，他们的机油里必须含有22%的添加剂，具体成分是：基础油占78%，粘度改进剂10%，洗涤剂3%，分散剂5%，磨损保护剂1%，其他成分3%。而咱们国内的机油添加剂含量最多才15%，甚至更低。

这种机油质量不行，不仅洗不掉发动机工作时吸入的灰尘和燃烧产生的积碳，自身氧化后形成的胶质还会和杂质结合，产生更多积碳。这些积碳堆积在活塞里，会让活塞环的弹性变差，导致气缸压力下降；要是积在发动机其他部位，还会让润滑变差、磨损加重、油耗升高、动力下降，最终引发烧机油。

如果已经出现烧机油的情况，必须尽快处理。目前有两种常见办法：

一是找靠谱的维修店大修发动机，但大修肯定对发动机有损伤，毕竟"车不是开坏的，是修坏的"；

二是最普遍的做法：经常检查油量，缺了就加，关键是要用质量好的机油。这样积碳少，动力也能维持，跟没烧机油时差别不大。