+向他提问

解决轮胎不均匀磨损的方法有这些：

1、先检查胎压。如果两边胎肩磨得快说明胎压太低，中间磨得快也是胎压低（这里可能原文有笔误，正常情况中间磨得快其实是胎压过高）。要及时补气，别超载。

2、做四轮定位。外侧磨损可能是前束或外倾角太大、转向节臂变形，内侧磨损则是前束或外倾角太小，必须通过四轮定位调整。

3、换胶套并调整轴距。如果所有轮胎同一侧有规律磨损，八成是推力杆胶套坏了，需要换胶套并重新调轴距。

4、修或换平衡梁。某几条轮胎出现沟槽凹陷磨损，大概率是拉杆松动或平衡梁损坏，得修平衡梁并拧紧拉杆。

5、换新钢圈。单条轮胎不规则磨损，大概率是钢圈变形，必须立即换质量好的钢圈。

6、换新轮胎。左右对角线上的轮胎新旧差异太大，必须把旧轮胎换掉。

7、镗刹车鼓或换刹车盘。双轮胎出现大块区域磨损，通常是刹车轮毂的问题，得镗鼓或换新盘。

轮胎偏磨的常见原因：

1、两边胎肩磨得快：胎压不足或超载。

2、中间胎面磨得快：胎压过高。

3、外侧磨损：前束或外倾角过大、转向节臂变形。

4、内侧磨损：前束或外倾角过小。

5、外向内的羽毛状磨损：前束过大、转向节臂变形或左右横拉杆长度不一致。

6、内向外的羽毛状磨损：后束过大、转向节臂变形或横拉杆有问题。

7、胎面波浪纹：车轮动平衡差、轴承松动、定位不准。

8、碟状坑洼：动平衡差、轴承/球头/拉杆间隙大、车桥变形、刹车鼓偏心，或频繁急刹急转。

9、整圈小坑：车轮平衡没调好。

10、锯齿状磨损：轴承间隙、前束不对、负后倾角、动平衡差或转弯半径异常。