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日产只跟郑州日产一家合资，主要是因为企业策略灵活和当地市场环境。日产的发动机有啥技术亮点呢？比如说，发动机能根据转速自动调整进气门开闭时间——转速越高，进气门开得越早，这样不管在什么转速下，进气都够充足，动力也就更稳了。另外还能同时控制进气和排气门的开闭时机，进一步提升动力表现。

普通自然吸气发动机进气靠大气压“吸”，而增压发动机加了个打气泵（增压器）直接往里“怼气”，单位时间进的燃料更多，动力自然更强。日产大部分车型用CVT无级变速箱，换挡平顺还省油。

发动机里的气门顶筒用了DLC涂层（类似钻石涂层），这技术目前只有日产有，而且涂层还能让顶筒更轻，算是轻量化设计。喷油嘴方面，日产不玩别的花样，就靠更细的喷油孔（内径130微米，比一般250微米的细一半），喷出来的油雾更细更均匀，燃烧更充分。

气缸设计上，日产用了偏置结构，跟传统设计不一样。至于为啥在华合资企业叫“东风汽车”而不是“东风日产”，是因为当年合作是“全盘合资”。东风和日产的合资范围可不止轿车，还包括各种卡车、零部件啥的，所以公司名不能只体现乘用车部分，得用大而全的“东风汽车有限公司”来涵盖所有业务。