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换轮毂的时候，胎压监测的传感器必须转移到新轮毂上，还得重新设置。胎压监测就是车子在跑的时候自动查轮胎气压，发现漏气或气压不足就报警，确保开车安全。现在常见的胎压监测方式有三种：

第一种是直接式监测，每个轮胎里装个传感器，直接测气压。传感器通过无线信号把数据传给车里的接收器，屏幕上就能看到每个轮胎的气压数值。一旦气压太低或者漏气，系统会立刻提醒你。

第二种是间接式监测，原理有点意思。要是某个轮胎气压低了，车轮会变扁，滚动的圈数就会比其他轮子多。系统通过对比四个轮子转速差异，就能判断哪个轮胎气压不对劲。不过这种系统本质上是靠计算车轮滚动半径来推测气压的。

第三种是复合式系统，结合了前两种的优点。在对角线两个轮胎装传感器，同时用间接系统监测四个轮子。相比全装传感器的方式能省点钱，也能解决间接系统检测多个轮胎同时气压低的问题。不过它还是没法像全直接式系统那样，实时显示四个轮胎的具体气压数值。