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自动变速箱（AT）的结构主要包含三个部分：液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统。它的工作原理是通过液力传递和齿轮组合来自动调整速度和扭矩。

液力变扭器是AT最独特的部件，由泵轮、涡轮和导轮组成。泵轮和涡轮就像一对搭档，泵轮通过液体带动涡轮旋转。不过，如果液力变扭器自己变挡和调节扭矩的范围不够大，就在涡轮后面多加几排形状不同的齿轮，这样能提升效率。液压系统会根据行驶情况自动控制行星齿轮的切换，实现自动变速变矩。

另外，导轮的作用是通过反作用力让泵轮和涡轮之间产生转速差，从而帮助变速变矩功能实现。简单说，就是液体和齿轮配合，让变速箱能根据驾驶情况自动调整挡位和动力输出。