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发动机在不同转速下，气门开合的程度需求差异特别大。比如说低转速时，进气量本身就少，如果这时候气门开得太大，反而会因为进气负压不足，导致喷油器喷出来的油雾和空气混不匀。这样一来，低速时的扭矩会明显变小，油耗反而更高，尾气排放也会变差。下面补充点知识：滚子式气门压杆这种零件的设计挺巧妙的，它和中间推杆接触的斜面用了滚动摩擦的方式，这样能减少机械磨损。而且压杆和推杆分不同等级，装同一个气缸的时候必须用同一等级的配件，不然可能出问题。