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大众途昂空载的时候底盘离地间隙是190毫米，满载状态下会降到160毫米。关于途昂底盘的细节，具体来说：

1、途昂的底盘结构是承载式车身，前悬架用的是麦佛逊式，后悬架是E型多连杆，四驱系统是博格华纳的适时四驱，中间还有多片离合差速锁。

2、车头发动机舱下方用了半框式副车架，这明显是MQB平台的典型设计。

3、因为途昂车重大，前悬挂的下摆臂改成了铸铁材质，比普通材料更扛造。

4、底盘的护板覆盖得很全面，隔音处理也不错，整个底盘也挺平整，能有效减少大块头车常见的风噪和路噪问题。