+向他提问

柴油车没劲常见的原因有八种：

1、空气滤芯太脏

空气滤芯不干净会让进气阻力变大，进的空气变少，发动机吃不饱，动力就上不去。这时候得按说明书清理或更换滤芯，纸质滤芯要记得除尘。

2、排气管堵了

排气管里积了太多碳，废气排不出去，发动机就像被堵住鼻子一样喘不过气，油耗还高。要定期清理积炭，背压（排气阻力）别超过正常值。

3、供油时间不对

供油提前角调得太大或太小，喷油要么太早要么太晚。太早的话油烧不充分，太晚就会冒白烟，两者都会让燃烧效率打折扣。得检查连接喷油泵的传动轴螺丝有没有松动，松了就要重新调整角度并拧紧。

4、活塞缸套受伤

活塞和缸套磨损太严重，或者活塞环粘住，摩擦损失变大，压缩力下降，进气漏气严重。这种情况下必须换新的缸套、活塞和活塞环。

5、油路系统出问题

（1）油滤或油管进空气或堵住，油供不上，发动机就会缺油没力气，严重时甚至点不着火。得排除油路里的空气，清洗滤芯，不行就换新的。

（2）喷油嘴坏了漏油或喷不散，导致部分气缸不工作，动力直线下降。得拆开清洗、研磨或直接换新。

（3）油泵供油量不够，动力自然不足，需要检查油泵，必要时调整供油量。

6、水箱或机油系统故障

发动机过热通常是因为冷却或润滑系统坏了，水温油温飙高，容易拉缸或活塞环卡住。发现排气温度异常升高，得检查散热器，把水垢清理干净。

7、缸盖组故障

（1）排气漏气会让进气里混进废气，燃烧不充分，动力变差。要打磨气门和气门座的接触面，确保密封性，严重的话换新。

（2）缸盖和机体接合处漏气，会让冷却液进发动机，导致“滑瓦”（轴承故障）或冒黑烟，动力变差。如果发现变速时有气流冲出垫片，或者发动机运转时垫片处冒水泡，得按标准扭矩拧紧缸盖螺母，或者换新垫片。

（3）气门间隙不对，漏气会导致动力下降甚至点不着火，必须重新调整间隙。

（4）气门弹簧坏了，气门关不严，压缩比下降，动力不足，得换新的弹簧。

（5）喷油器安装孔漏气或垫片破了，会导致部分气缸不工作，动力下降。得拆开检查并换掉损坏零件。若进水温度太低，会增加散热损失，需调整到标准温度。

8、连杆瓦和曲轴抱死

如果连杆瓦和曲轴接触面磨损，会出现异响和机油压力下降。常见原因是机油道堵了、机油泵坏了、滤芯堵住，或者机油压力太低甚至没油。得拆开发动机侧盖检查连杆瓦间隙，如果移动不了说明已经抱死，必须更换。如果是增压柴油机，除了上述问题，增压器轴承磨损、涡轮进气管被堵或漏气，也会导致动力下降。这时候得修或换增压器轴承，清理进气管和外壳，擦净叶轮，拧紧各处螺丝和卡箍。