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驱动桥主要分为四种类型：中央单级减速桥、中央双级减速桥、中央单级加轮边减速桥。以下是具体说明：

1、中央单级减速桥：这是结构最简单的驱动桥，算是基础款。在重卡领域用得最多。一般情况下，如果主传动比小于6的话，最好选这种单级减速桥。

2、中央双级减速桥：这种桥分两种类型。一种是专门给载重汽车后桥设计的，另一种像洛克威尔系列的产品。当需要更大牵引力或者更高传动比时，得先把第一级伞齿轮改造成特定结构，再加装第二级圆柱直齿轮或斜齿轮。这样通过两级减速就能获得更强的动力输出。

（最后总结部分保持原意但去掉总结导语）这种分类主要针对不同车辆对动力和传动的需求，选型时得根据实际工况参数来决定用哪种结构。