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宝马5系空车时底盘离地间隙是149毫米。这车底盘调校挺实在的，过烂路或者减速带时，震动过滤得特别干净，传到车厢里的颠簸感很轻，开起来底盘感觉特别扎实。

再来说说它的底盘用料。5系整个底盘底下覆盖的整流板面积很大，而且关键部位还加装了铝合金加强板。这些小配件很多都是单独开模做的，看得出花了不少心思。这样做不仅让车底更顺风，减少风噪，还能更好地保护底盘零件不被剐蹭。