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发动机的惰轮在换正时皮带的时候最好一起换。如果是原车正时系统的话，建议6万到8万公里换一次。更多资料如下：1、作用：惰轮主要是用来改变从动轮的转向、增加传动距离、调整角度啥的。它属于中间过渡零件，不会影响传动比，主要是让整个传动系统受力更合理，或者满足空间布局需求。通过惰轮能把轴距拉长，不过它的齿数多少不影响传动比，但会影响最终轮的转向。2、简介：惰轮就是在两个不直接接触的传动齿轮中间传力的齿轮，同时跟这两个齿轮咬合，让被动轮的转向和主动轮一致。它只改变转向不改变传动比，所以叫惰轮。