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机油超过上限2厘米时，多出的机油容易进入燃烧室产生积碳、会增加曲轴的转动阻力、会导致发动机内部机油压力过高。

产生积碳后，随着积碳越来越多，会增加油耗，还会堵塞三元催化器，造成尾气排放超标，严重时还可能会出现烧机油的现象。

会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，甚至油耗增加。机油燃烧后的残留物（其主要成分是碳，非常坚硬）会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而降低引擎的压缩比。并且也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。

要不然会导致发动机内部机油压力过高，一些部件靠油封密封的地方可能会漏油或者鼓坏等和发动机没劲。