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发动机异响的常见原因主要有这几个：供油时间太早、喷油嘴漏油、活塞撞缸壁、活塞环间隙过大、气门杆和摇臂碰撞、缺缸等。具体是哪一种问题，得根据不同的响声来判断，具体情况如下：

发动机运转时声音特别粗暴，发出"敲缸声"。这种情况下，低速时响声大，站在十几米外都能听得清清楚楚，同时还会出现启动困难。发动机启动后运转不平稳，冷却液消耗也特别快。这种异响是供油时间过早导致的，需要重新调整供油提前角。

另一种异响有规律，有时候敲缸，有时候放炮，同时伴有转速不稳、间歇冒黑烟的现象。这种不均匀的响声是喷油嘴漏油引起的，遇到这种情况要保养喷油嘴。

发动机发出"空咚、空咚"的敲击声，特别是在低速或突然提速时声音明显，同时还会烧机油。这是因为活塞和缸壁间隙过大，柴油机工作时活塞撞击缸壁造成的。解决办法是更换缸套或活塞。

在缸体全长部位能听到类似小锤敲击铁砧的"当当"声，转速突然变化时声音更明显。这主要是活塞环侧间隙过大导致的，需要更换活塞环，必要时连活塞一起换。

气缸盖周围出现"咯嗒、咯嗒"的敲击声，热机时声音小，冷机时声音大，低速断油时声音不消失。主要原因是气门间隙过大，导致气门杆和摇臂碰撞，需要调整气门间隙。

排气管抖动厉害，废气气流明显断续，同时能清晰听到异响。这是发动机缺缸引起的，需要排查缺缸原因。

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