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前桥差速锁和后桥差速锁的作用其实差不多重要，缺了哪个都不行。简单说，前差速锁就是负责把发动机的动力分开给两个前轮，后差速锁则是负责分配两个后轮的动力。至于中央差速锁，它就像个中间协调员，专门管前轮和后轮之间的动力分配，也就是把前后轴的动力给统一调配一下。

补充说明：

差速锁的主要功能是，当其中一个轮胎打滑时，它能把打滑那边的轮子和另一边的轮子暂时“焊死”，让动力全部传给不打滑的轮子。比如你开车陷在泥里，一个轮子空转，差速锁一锁，动力立马全给另一个有抓地力的轮子，帮你脱困。锁止方式有几种类型：强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中牙嵌式差速锁在中型和重型卡车上用得比较多。