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星越的三大件不全是沃尔沃的。发动机确实用了沃尔沃的技术，但变速箱不是，底盘是吉利和沃尔沃一起调校的。简单来说，就是发动机是沃尔沃的，其他部分是两家合作的成果。接下来详细说说这车：星越是吉利在CMA平台造的第一款车，定位是运动型SUV里的高端款，属于吉利的旗舰SUV。动力方面用的是2.0T涡轮增压发动机搭配爱信8AT变速箱，加速挺猛，百公里6.8秒。车尺寸是4605/1878/1643mm，轴距2700mm。最大的特点是溜背造型，看着很运动。不过除了发动机，其他部件和沃尔沃没有太多直接关系，这点要注意。这车主打的就是运动性能和年轻化设计，配置也偏向操控性。底盘调校是吉利和沃尔沃联手做的，所以驾驶质感不错，但别以为三大件全是从沃尔沃照搬的。总结来说，星越就是吉利在技术和设计上发力的代表作，主打运动和性价比，但三大件来源要分清楚。发动机是沃尔沃的，变速箱和底盘是吉利主导的。这种合作模式既保证了技术水准，又保持了自主品牌的特色。对于追求运动性能的消费者来说，这车确实有吸引力，但别被宣传误导觉得全是进口技术。实际是吉利和沃尔沃联合研发的结果，属于国产车里的高端产品。溜背造型和加速表现是它的亮点，适合喜欢个性和速度的年轻人。不过空间方面可能不如传统SUV宽敞，轴距2700mm在同级别里中规中矩。总的来说，星越在国产运动SUV里算是个不错的选择，但选车时还是要根据自己的实际需求来考虑。如果特别在意纯进口技术，可能要失望了，但它的综合表现还是值得肯定的。毕竟吉利和沃尔沃的合作也不是摆设，调校和匹配都下了功夫。这种定位精准的车型，瞄准的就是那些既想有运动感又不想要太夸张造型的消费者。溜背设计比普通SUV更动感，但又不至于像轿跑那么低矮，平衡得还不错。动力组合也够用，加速成绩在同价位里算得上优秀。总之，星越就是吉利想通过技术提升品牌形象的代表作，用合作技术打造的运动SUV，适合追求性价比和驾驶乐趣的用户。不过别对沃尔沃技术有过多期待，核心部件来源要搞清楚。这种定位和配置在国产车里确实有竞争力，但也要看个人需求适不适合。总的来说，它在国产高端SUV里算是个有亮点的选择，但选车时还是得多对比，别光听宣传。溜背造型和加速性能是卖点，但空间和配置也要仔细看。毕竟买车是大事，得综合考虑。总的来说，星越在国产运动SUV里算是个不错的选择，但选车时还是要根据自己的实际需求来考虑。如果特别在意纯进口技术，可能要失望了，但它的综合表现还是值得肯定的。毕竟吉利和沃尔沃的合作也不是摆设，调校和匹配都下了功夫。这种定位精准的车型，瞄准的就是那些既想有运动感又不想要太夸张造型的消费者。溜背设计比普通SUV更动感，但又不至于像轿跑那么低矮，平衡得还不错。动力组合也够用，加速成绩在同价位里算得上优秀。总之，星越就是吉利想通过技术提升品牌形象的代表作，用合作技术打造的运动SUV，适合追求性价比和驾驶乐趣的用户。不过别对沃尔沃技术有过多期待，核心部件来源要搞清楚。这种定位和配置在国产车里确实有竞争力，但也要看个人需求适不适合。总的来说，它在国产高端SUV里算是个有亮点的选择，但选车时还是得多对比，别光听宣传。溜背造型和加速性能是卖点，但空间和配置也要仔细看。毕竟买车是大事，得综合考虑。