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车标有个宋字这是比亚迪品牌的汽车。宋字车标是比亚迪以中国古代国名命名的一系列朝代车型。

在汽车领域当中，比亚迪是目前唯一一家使用汉字、朝代独有的中国元素来命名汽车以及作为车标使用的品牌，如秦、宋、元、唐以及最新的汉字，所以一般在大街上看到以朝代作为车标的，都是比亚迪旗下车型；而且不仅车标、车名是中文汉字，就内饰标识都是以中文作为字体。

比亚迪股份有限公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位门外汉的角色。正是利用了自主知识产权的响亮名号和对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

宋经典版定位于紧凑SUV车型，这款号称7万级超值品质SUV在质量和配置两者上相比同级别车型占据一定的优势，而如果价格上终端促销优惠力度适中，实际成交价格与哈弗H6相近的话，宋经典版拥有一定的实力能够成为主流紧凑版SUV。

宋Pro同样作为一款综合能力出色的紧凑级SUV，在同级别车销量也有不错的表现，占据了一部分的市场地位，同时也是目前比亚迪SUV销量中的主力军，沉稳大气的设计受到家庭用户的喜爱，丰富的配置也充分的照顾到用户的日常使用，而且10万元左右的价格对于一般家庭来说真的算是一个不错的选择。

宋Pro EV第一视觉会有唐EV的相似感，但细看大灯、前格栅以及尾灯等部件都与唐EV有区别，毕竟唐EV采用的是第一代Dragon Face的设计语言，而宋Pro EV则采用Dragon Face2.0设计语言。

宋Pro EV采用了一台最大功率为135kW（184Ps）的前置永磁同步电机，电池容量达到71kWh，能够为该车带来502km的NEDC工况综合续航里程，相对来说动力表现相比于同级别竞品还是有些落后了，甚至还不及比它定位更低的宋EV车型，但宋Pro EV凭借较为均衡的综合实力以及不错的颜值，还是能够在市场上有所展现。

宋MAX 于2017年上市，是较早发力家用MPV市场的中国品牌车企之一，凭借着时尚外观、较高性价比成为很多家庭购车的首选目标，上市第三个便实现了销量破万的成绩，但之后面对传祺GM6、宝骏760、别克GL6的竞争对手，宋MAX的市场销量大幅下滑；不过新款宋MAX预计今年年内能够上市，若新款车型能够延续具有竞争力的价格，还是有一定的机会能够在MPV市场上独占一片天地。