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自动挡车上的M挡就是手动模式。挂上M挡后，变速箱就不会自动换挡了，得你自己控制升挡或降挡。这个模式主要用在爬坡、超车、冰雪地起步或者堵车这些特殊情况下。一旦开了手动模式，驾驶体验就跟开手动挡车差不多，得自己操作挡位。

P挡是停车挡，车子停稳后必须挂这个挡。重点提醒：车没停稳前千万别挂P挡，否则变速箱里的齿轮会硬生生卡住，容易损坏机械结构。挂P挡后车轮会被机械锁死，能有效防止溜车，所以坡道停车一定要用P挡。不过等红绿灯这种短暂停留时，建议别挂P挡，万一后车追尾，变速箱可能被连带搞坏。

R挡就是倒车挡，需要倒车时按住换挡杆上的按钮就能切换。但必须等车完全停稳才能操作，否则变速箱齿轮会互相撞击，时间长了会出问题。

N挡是空挡，等红灯时可以挂N挡并踩住刹车。如果等的时间比较长，最好拉起手刹，这样脚就能解放出来歇会儿。有个误区要注意：下坡或者利用行驶惯性挂N挡滑行根本不能省油，反而会加速变速箱损坏。

D挡就是正常行驶挡，挂上它踩油门就能走，变速箱会自动根据速度和油门调整挡位。有些人等红灯时一直挂在D挡踩刹车，短时间没问题，但长时间这样会让变速箱油温过高，影响油液性能。

S挡是运动模式，这时候变速箱会延迟升挡，让发动机保持高转速输出更大动力。适合超车或者喜欢激烈驾驶的人用，但别一直长时间用这个挡位，否则油耗和发动机负荷都会增加。