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汽车真空泵坏了会有这几个明显症状：刹车变重，一脚踩下去跟踩铁板似的，甚至可能完全刹不住；真空泵外壳连接的地方会漏油，直接看外表就能发现；踩刹车松开踏板时，回弹特别慢或者根本不回弹。

真空助力泵主要是靠发动机工作产生的“真空吸力”来帮人省力，你踩刹车的时候会感觉轻松。如果这个泵坏了，刹车一脚比一脚沉，基本上修不了，只能直接换个新的。它的结构其实挺简单，就是一个活塞加气缸，活塞上还有个O型圈密封。工作原理就是利用发动机进气管的真空度来提供助力，而且不用特意加机油润滑。

刹车助力泵呢，是个大真空腔，中间有个带推杆的膜片把腔体隔成两半。一边通大气，另一边通过管子连着发动机进气管。发动机一熄火，真空没了，助力也没了，这时候踩刹车得用吃奶的劲儿，全靠自己力气了。