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全时四驱系统，也就是四轮一直都有动力的驱动方式，常见于硬派越野车和高性能轿车。这玩意儿四个轱辘都能提供动力，而且时时刻刻都在驱动着，主要是靠中间那个差速器加上前后轴各自的差速器，把动力均匀分给四个轮胎。理论上这种驱动方式挺理想，能提高抓地力，高速拐弯也更稳，操控起来更顺手，还能同时提升安全性跟运动性能。因为四个轮子随时都有动力分配，一旦某个轮子打滑，系统就会立刻调整动力分配，确保四个轮子都能保持较好的抓地力。