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[content]这个声音其实是发动机热胀冷缩的正常现象，不用担心。具体来说：1、工作原理：发动机运转时，不同部位的温度差异挺大的，缸体温度一般不超过100度，排气管能达到400-500度，三元催化器甚至能烧到600度。这些部件膨胀程度不一样。熄火后温度开始下降，排气管和三元催化器降温快变形幅度大，而缸体降温慢，连接处变形不同步就会互相摩擦，发出“哒哒”声。2、排气管的响动：冷车怠速时排气管就有200多度，如果车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧，温度会更高，同样会因为热胀冷缩发出异响，尤其在排气管前端和软连接处更容易听到这个声音。[content]