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最大扭矩就是发动机带动车轮转的劲儿有多大。要是两辆车的变速箱齿比一样，扭矩大的那台车起步肯定更带劲儿。最大功率则是扭矩和转速共同作用的成果，简单来说就是发动机在单位时间里能干多少活。如果功率定下来了，那扭矩和转速就是“跷跷板”关系——转得越快，实际能用的扭矩就越小，反之转得慢扭矩反而能发挥得更足，这直接决定了车子能扛多重的活儿。发动机扭矩的大小主要看进气、喷油和点火系统的设计水平。至于功率、扭矩和转速这三个参数，其实是捆绑在一起的，具体关系就是：功率等于一个固定系数乘以扭矩再乘以转速。所以老司机常说的“低转高扭”或者“高转大功率”都是这个公式在实际中的体现。