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EVT变速箱和其他变速箱不太一样。先来说说它是什么。里面至少有两个电机、三组行星齿轮和四个电控离合器。EVT变速箱的工作原理是这样的：能组合出四个固定的机械传动比，而在这些固定挡位之间，还能通过电机辅助实现无级变速，所以叫电子无级变速。这个变速系统还分高速和低速两种模式。在双模混动技术里，它用了更多直接机械传动的方式，好处是让混动系统效率更高，特别是高速跑的时候油耗更低。这个双模混动系统主要是传动系统工程师设计的，发动机工程师参与得少，所以对发动机的依赖性没那么强，能灵活适配各种车型，不管是什么驱动形式、车身类型还是大小都行。不过它用的结构和控制逻辑更复杂，但换来的好处是高速低速都能省油，还能让更多的车型用上混动技术。

对比一下，普通的CVT变速箱和EVT变速箱区别挺大的。CVT主要是机械传动，优点是转速稳定、磨损小、可靠耐用，传动效率也高，结构简单，修起来方便，价格便宜。但缺点是加工精度要求高，承受大负荷的能力差，容易过载或被冲击损坏，所以一般用在中、小功率的传动上。而EVT变速箱最大的特点就是调速范围广、效率高，能自动控制，体积小，适用的功率范围宽。不过它的机械特性在降速时会变成恒扭矩输出，低速时效率低、运转也不够平稳，价格高，维修还需要专业人员。