+向他提问

短期燃油修正，其实就是车机系统根据氧传感器的数据在调整喷油量。现在你要是遇到故障灯亮，大概率是混合气太稀了，这时候系统正在往“浓”的方向调节。

具体来说：

1、系统控制：

在开环模式下，系统会根据空气流量计测到的进气量，或者进气歧管压力传感器的数据，先定一个基础喷油时间。这时候会考虑发动机温度、转速等因素，调整喷油长短。

到了闭环模式，系统就会根据氧传感器的实时反馈，让喷油时间变长或变短。这样正负调节，确保混合气浓度合适，不管发动机处于什么状态。

2、混合气浓度：

如果混合气太浓，氧传感器电压就会上升，这时候短期燃油修正会减少喷油量，诊断仪显示的数值就会小于1。反过来，如果混合气太稀，短期燃油修正就会增加喷油量，这时候数值就会大于1。