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马力就是功率的另一种说法，两者可以互相换算，但马力这个概念其实比功率更早出现。接下来简单说说功率相关的知识：

1、功率和油耗的关系：如果发动机的硬件结构一样，只是通过调整ECU（汽车电脑）的数据，就能让发动机输出不同的功率。再结合整车配置的不同，就能划分出高低配车型。带涡轮的发动机可以通过ECU控制涡轮增压的压力大小，只要把增压值调低，就能直接降低功率。这种设计通常是按高功率版本开发的，降低功率后也不会影响发动机寿命。不过如果是原本就是低功率版本的发动机，厂家可能没针对低功率做油耗优化，所以油耗和高功率版本差不多。

2、高低功率的区别：不同功率的版本，配气结构可能完全不一样。低功率版本为了省油，可能会用双循环系统。简单来说，就是通过调整气门开闭的时机，在低转速时主动牺牲一点动力，换取更好的油耗表现。而高功率版本不会有这种设计。另外，高低功率差异还可能影响到冷却系统、涡轮、电机等周边部件，比如散热风扇的功率、水管布局这些都可能不一样。